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2019-12-15 20:43:17 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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但快速的国企改制在体制机制未形成有效配套改善时,激发的矛盾问题重重。其中,国企工人们原有的利益受损,冲突不断。2009年,这一矛盾在通钢集团改制过程中被燃爆。愤怒的工人将通钢集团总经理围堵在办公室内群殴致死。

截至去年底,北京市xian有国二及以下标准che97.1万liang(其中国一及以下qi柴油che39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车bao有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因ci,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”。

我们也必须看到享辨,在过去20年尤其是最近10年计椽,中国企业“走出去”成果丰硕疙,但失败的案例也不少牌痞,一些企业交付了昂贵的学费惧椒,有的更为此面临生存危机免卜,还有一些中国工人晃佬匪,将生命永远留在异国他乡夯户。为什么总是中国企业当冤大头染?

按照2015年清洁空气行动计划,在机动che管理方面,今年计划淘汰20万liang老旧机动车,国一、国二标准机动车及zhong型柴油车是治理重点,以 2006年前的老旧车为主。通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式,按末位淘汰原则,逐步限制国一及国二排放标准车辆的使用范围,优化机动车存量结构。

日前,位于河东区的一家汽车租赁公司与国内一家新能源汽车生产商开展合作,团购了10多辆纯电动汽车准备投入汽车租赁。据了解,目前还有多家汽车租赁公司也正在跟一些纯电动汽车销售商洽谈购买事宜。据汽车租赁协会有关负责人介绍,一些汽车租赁公司之所以愿意购买纯电动汽车进行租赁,看中多个有利因素。一是汽车上牌照容易。购买纯电动汽 车不用参加摇号或者竞价就可以直接上牌照。二是纯电动汽车在国家、本市多种优惠政策的鼓励下,购车成本大为降低,公司团购又可以享受优惠。比如,该汽车租 赁公司购置的10多辆国内某品牌的纯电动汽车,每台车售价只有7万元左右,价位相当实惠。

不过,也有经销商对供货情况并不担心。马自达中国负责人表示,尽管马自达进口车大部分都是从天津港进货,但“因为马自达进口车销量占比本身不高,受到的影响不会很大,目前还没有进口车入港日程的调整计划”。一位大众进口车经销商则表示,店内销售的车辆不光来自天津港,也来自其他港口。“对未来售价和供货的影响还不好说,但我认为对销售的影响不会太大。”

杨传堂表示绕步拓,到现在没摇上叹目。“我家里是我的夫人漏,我的女儿峰味,我的女婿徐虑低,小外甥闺女恃仑舒、外甥女婿袜粳孝,五个人摇了好几年了也都没摇上”贩。杨传堂说物,机遇没抓滋洹,一步没抓住克。但是这个也是公开的珐,公正的险排。也没有什么怨言许。别人都认为不可能钨,交通运输部的部长买不到车琉,我们国家就是这样芍瞥,我们制定的规矩洁豌茨,我们就要按照我们制定的规矩更要遵守它顿。

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  中共中央

  全国人大常委会

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  2018年12月10日

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